Satura rādītājs:

Bobija Rahala neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas
Bobija Rahala neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

Video: Bobija Rahala neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

Video: Bobija Rahala neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas
Video: Statybinių medžiagų DE-FI-CI-TAS ! Tokio nebuvo netgi SOVIETMEČIU ! 2024, Aprīlis
Anonim

Bobija Rahala tīrā vērtība ir 62 miljoni USD

Bobija Rahala Wiki biogrāfija

Roberts Vudvards Rahals dzimis 1953. gada 10. janvārī Medinā, Ohaio štatā, ASV, viņš ir pensionēts autosacīkšu braucējs, kurš piedalījās Champ Car un izcīnīja trīs titulus 1986., 1987. un 1992. gadā, un tagad ir autosacīkšu komandas īpašnieks. Rahal Letterman Lanigan Racing. Viņa sacīkšu karjera sākās 70. gadu beigās un beidzās 90. gadu beigās.

Vai esat kādreiz domājis, cik bagāts ir Bobijs Rahals 2017. gada sākumā? Saskaņā ar autoritatīviem avotiem tiek lēsts, ka Rahala tīrā vērtība sasniedz pat 62 miljonus USD, kas ir summa, ko viņš nopelnījis viņa veiksmīgās karjeras laikā sacīkšu pasaulē.

Bobija Rahala neto vērtība ir 62 miljoni USD

Bobijs ir sacīkšu braucēja Maika Rahala dēls, un viņa senči ir libānieši. Pēc vidusskolas beigšanas Bobijs iestājās Denisona universitātē, pēc kura viņš sāka savu sacīkšu karjeru.

Viņš sāka startēt SCCA padevēju kategorijās un savā pirmajā sezonā bija otrais aiz Žila Vilnēva 1977. gada Formula Atlantic čempionātā. Nākamajā sezonā Bobijs bija viens no Wolf Racing Team braucējiem Formula 3 seriālā un kā sezona bija tuvu beigām, viņš tika iekļauts Formula 1 Wolf Racing komandā un piedalījās divās sacīkstēs, ASV Grand Prix un Kanādas Grand Prix, taču bez lieliem panākumiem. 1982. gadā viņš pievienojās PPG Indycar Series Truesports sacīkšu komandai un sacentās tajā līdz 1988. gada sezonas beigām. Strādājot ar Truesports, Bobijam bija labākie gadi, izcīnot divus titulus 1986. un 1987. gadā. Pēc tam viņš pievienojās Kraco Racing, kas 1990. gadā kļuva par Galles-Kraco Racing. 1991. gada sezonā viņš finišēja otrais un 1992. gada sezonā ieguva tiesības uz Patrick Racing komanda un pārdēvēja to par Rahal-Hogan Racing komandu kopā ar savu partneri Karlu Hoganu. Tajā gadā viņš ieguva savu trešo un pēdējo titulu, kas tikai vēl vairāk palielināja viņa tīro vērtību. Viņš piedalījās sacīkstēs līdz 1998. gadam, kad nolēma doties pensijā un pievērsties citiem biznesa pasākumiem, tostarp sacīkšu komandas vadīšanai.

Divus gadus pēc aiziešanas pensijā Bobijs ieņēma Jaguar Formula 1 komandas vadītāja amatu, tomēr viņš tika atlaists, jo mēģināja pārdot Ediju Ērvainu komandai Jordan. 2000. gadā viņš bija arī CART pagaidu prezidents un izpilddirektors, kā arī viņam pieder automašīnu tirdzniecības vietu tīkls Pensilvānijas centrālajā un rietumu daļā.

Pateicoties savai veiksmīgajai karjerai, Bobijs ir saņēmis vairākus prestižus apbalvojumus un apbalvojumus, tostarp iekļūšanu Starptautiskajā motosporta slavas zālē un Amerikas motosporta slavas zālē 2004. gadā un SCCA slavas zālē 2013. gadā. Turklāt viņš tika uzņemts arī Indianapolisas autosacīkšu slavas zālē 2014. gadā.

Kas attiecas uz viņa personīgo dzīvi, Bobijs bija precējies ar Debiju no 1980. līdz 2003. gadam; pārim ir četri bērni, tostarp dēls Greiems, kurš arī ir Champ Car vadītājs.

Ieteicams: