Kornēlija Vanderbilta neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

2024 Autors: Lewis Russel | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 06:09

Kornēlija Vanderbilta tīrā vērtība ir 185 miljardi USD

Kornēlija Vanderbilta Wiki biogrāfija

Kornēlijs Vanderbilts dzimis 27^th1794. gada maijā Steitenailendā, Ņujorkā, ASV, un nomira 4^th1877. gada janvārī Ņujorkā. Kornēlijs pasaulē bija vislabāk pazīstams ar Ņujorkas Centrālā dzelzceļa būvniecību, taču savu plašo karaļvalsti viņš veido arī ar savu veiksmīgo kuģniecības biznesu.

Vai esat kādreiz domājuši, cik bagāts bija Kornēlijs Vanderbilts? Saskaņā ar avotiem, viņa nāves brīdī Vanderbilta tīrā vērtība pēc šodienas kursa tika lēsta vairāk nekā 185 miljardu dolāru apmērā, un šo summu viņš nopelnīja savas veiksmīgās karjeras laikā, kļūstot par vienu no bagātākajiem amerikāņiem vēsturē.

Kornēlija Vanderbilta tīrā vērtība 185 miljardi USD

Vanderbilta ģimenes izcelsme meklējama Nīderlandē; Kornēlija vecvecvectēvs, vārdā Jans Ertsons, bija zemnieks, kurš emigrēja uz Ņujorku 17.^thgadsimtā, kā Indentured kalpi. Ciemats De Bilts, no kura Jans bija, vēlāk tika pievienots viņa vārdam, un tas veidoja uzvārdu Vanderbilt, kurā van nozīmē "no".

Runājot par Kornēlija bērnību, viņa ģimene bija nabadzīga, tēvs strādāja par pārceltuvi, bet māte bija mājsaimniece. Viņš sāka strādāt no agras bērnības, jo pameta skolu, kad viņam bija tikai 11 gadu, un sāka palīdzēt tētim uz prāmja. Dažus gadus vēlāk Kornēlijs uzsācis savu prāmju biznesu, pēc kāda avota teiktā, no savas mātes aizdodot 100 ASV dolārus, un nopircis masta, seklu iegrimi, ko viņš nosauca par Sviftsūru, savukārt cits avots norāda, ka viņa tēvs bijis kuģa, kas pazīstams ar nosaukumu Periauger, īpašnieks, un Kornēlijam vajadzēja atdot viņam pusi peļņas. Jebkurā gadījumā viņa bizness pieauga ar milzīgu ātrumu, pārvadājot kravas un cilvēkus no Steitenas salas uz Manhetenu šurpu un atpakaļ, un galu galā viņš ieguva segvārdu “komondors”, kas viņam palika uz visu atlikušo dzīvi.

Vanderbilta tīrā vērtība pieauga lielā ātrumā, un viņš varēja paplašināt savu biznesu, ko viņš arī izdarīja. Sadarbībā ar Tomasu Gibonsu tvaikoņos un vēlāk okeāna tvaikoņos, kas vēl vairāk palielināja viņa tīro vērtību.

Sākoties pilsoņu karam, Kornēlijs mēģināja savu lielāko tvaikoņu kuģi nodot Savienības flotei, taču tika noraidīts, jo flotes sekretārs uzskatīja, ka uzturēšana būtu pārāk dārga, un tā vietā viņš iznomāja Kara departamentam. Pēc kara beigām viņš paplašināja savu biznesu līdz dzelzceļiem, faktiski sākot ar 1863. gadu, kad sāka darboties Ņujorkas un Hārlemas dzelzceļš.

Drīz Kornēlijs sāka būvēt jaunas dzelzceļa sliedes, kas ievērojami palielināja viņa tīro vērtību. Līdz viņa nāves brīdim Kornēlijs kontrolēja Hadzonas upes dzelzceļu, Ņujorkas centrālo dzelzceļu, Kanādas dienvidu dzelzceļu, Leikšoru un Mičiganas dienvidu dzelzceļu un Mičiganas centrālo dzelzceļu.

Pateicoties saviem sasniegumiem, Kornēlijs 1999. gadā tika uzņemts Ziemeļamerikas dzelzceļa slavas zālē.

Kornēlijs nomira savās mājās 4^th1877. gada janvārī pēc vairāku mēnešu cīņas ar hroniskām slimībām. Kornēlijs tika apglabāts ģimenes glabātuvē Morāvijas kapsētā Ņūdropā Steitenailendā, tomēr viņa atliekas vēlāk tika pārvietotas uz citu kapu tajā pašā kapsētā.

Viņš bija precējies divreiz; viņa pirmā sieva bija Sofija Džonsone, viņa pirmā māsīca no mātes puses, ar kuru viņš bija precējies no 1813. gada līdz viņas nāvei 1868. gadā. Viņiem bija 13 bērni, no kuriem Kornēlijs padarīja savu dēlu Viljamu Henriju Vanderbiltu par savu vienīgo mantinieku.

Viņa otrā sieva bija Frenks Ārmstrongs Krofords, kurš bija 45 gadus jaunāks par Kornēliusu.

Kornēlijs bija filantrops un pēc savas otrās sievas māsīcas pamudinājuma ziedoja 1 miljonu ASV dolāru tās celtniecībai, kas vēlāk kļuva par Vanderbiltas universitāti Nešvilā, Tenesī štatā, lai palīdzētu pētniecībā un jo īpaši melnādainajiem zinātniekiem. Viņš arī ziedoja vairākām baznīcām. ieskaitot Morāvijas baznīcu, kurā viņš vēlāk tika apbedīts.