Marko Andreti neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

2024 Autors: Lewis Russel | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 06:09

Marko Andreti tīrā vērtība ir 10 miljoni USD

Marco Andretti Wiki biogrāfija

Marko Maikls Andreti dzimis 1987. gada 13. martā Nācaretā, Pensilvānijas štatā, daļēji itāļu izcelsmes ASV, un ir sacīkšu braucējs, kurš vislabāk pazīstams ar to, ka viņš ir IndyCar sērijas dalībnieks Andretti Autosport vadībā, braucot ar 27. numuru, un ir trešais braucējs. paaudzes braucējs no ģimenes. Visi viņa centieni ir palīdzējuši sasniegt viņa tīro vērtību, kur tā ir šodien.

Cik bagāts ir Marko Andreti? 2016. gada beigās avoti lēš, ka neto vērtība ir 10 miljoni ASV dolāru, kas lielākoties nopelnīta, veiksmīgi darbojoties sacīkšu braucēja karjerā, kuras laikā viņš ir uzvarējis daudzās sacīkstēs un saņēmis dažādas balvas. Viņam turpinot karjeru, ir sagaidāms, ka viņa bagātība pieaugs.

Marko Andreti neto vērtība ir 10 miljoni USD

Marko ir IndyCar čempiona Maikla Andreti dēls un slavenā sacīkšu braucēja Mario Andreti mazdēls. Marko karjeras sākumā viņš pievienojās 2003. gada Barber Formula Dodge Austrumu čempionātam un izcīnīja astoņas uzvaras šajā turnīrā, nākamajā gadā kļūstot par Barber National un Southern klases čempionu. 2005. gadā viņš startēja Star Mazda sērijā, kā arī sešos startos bija Indy Pro Series, uzvarot trīs reizes. Pēc tam viņš pārcēlās uz Indy Racing League, padarot viņu par jaunāko braucēju seriāla vēsturē.

IndyCar seriālā viņš startēja 2006. gadā, taču tika izsists auto bojājumu dēļ, taču tas viņu neapturēja, jo viņš kļuva par Gada debitantu ar lielisku sniegumu Indianapolisas 500 sacīkstēs, tikai finišējot otrais. aiz Sema Horniša, juniora. 2006. gada augustā viņš kļuva par jaunāko uzvarētāju lielā atklātā riteņu sacīkšu pasākumā Indy Racing League, bet nākamajā gadā viņš neatrada tādus panākumus un cīnījās daudzās sacīkstēs. 2008. gadā viņš noskrēja savas pirmās nakts sacīkstes un finišēja otrajā vietā. Vēlāk viņš iegūs savu pirmo IndyCar sērijas stabu Milvoki jūdzes trasē, padarot viņu par tobrīd jaunāko nūju. Viņš turpināja un finišēja trešais Aiovas trasē, tomēr pēdējo trīs braucienu laikā viņam neizdevās finišēt augstāk par astoto vietu.

2009. gadā sezona sākās ar divām ielu trasēm, taču Andreti sezonā neizdevās gūt lielus panākumus, lai gan uzlaboja savu sniegumu, taču ar to nepietika. 2011. gadā viņš uzvarēja savās otrajās IndyCar sērijas sacensībās Aiovas spīdvejā, pirmo uzvaru 79 sacīkstēs, taču turpināja cīnīties par atlikušo sezonas daļu. 2013. gadā viņš atguvās ar trešo vietu Sanktpēterburgā un visu laiku stabili ierindojās labāko pieciniekā, tostarp Indy 500 ieskaitē, un pēc tam guva savu pirmo dubulto sitienu ar galvu Detroitā. Viņš ieguva savu trešo pole position Milvoki, un pēc tam parādīja labāko formu Pokono. Galu galā viņš sezonu pabeidza piektajā punktos.

Papildus IndyCar sērijai Andreti izmēģināja spēkus Pirmajā formulā un tika uzskatīts par labu braucēju, taču viņš nevēlējās pievienoties Formulai 1, kamēr nebija uzvarējis Indianapolisas 500. 2008. gadā viņš piedalījās arī 12 stundu braucienā. Amerikas Lemānas sērijas izturības sacīkstes. Citas sacīkstes, kurās viņš ir piedalījies, ir A1 Grand Prix un GRAND-AM Rolex sporta automobiļu sērija.

Par savu personīgo dzīvi zināms, ka Marko tagad ir saderinājies ar ilggadējo draudzeni Martu Krupu, poļu aktrisi/modeli. Viņš ir paudis bažas, vadot automašīnu, jo īpaši tāpēc, ka viņam ir slavenais Andretti vārds, kas seko viņa tēva un vectēva daudzajiem sasniegumiem.