Satura rādītājs:

Nikija Lauda neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas
Nikija Lauda neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

Video: Nikija Lauda neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

Video: Nikija Lauda neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas
Video: Nikki 2024, Aprīlis
Anonim

Wiki biogrāfija

Andreass Nikolauss Lauda, vienkārši pazīstams kā Niki Lauda, dzimis 1949. gada 22. februārī Vīnē, Austrijā, un bija slavens sacīkšu autobraucējs, kas pazīstams ar to, ka trīs reizes izcīnījis F1 pasaules čempiona titulu. Savas karjeras laikā Lauda bija tādās komandās kā “BRM”, “Ferrari”, “McLaren”, “March” un “Brabham”. Nikijs beidzot izstājās no sacīkstēm 1995. gadā, taču joprojām bija iesaistīts šajā sportā kā īpašnieks un padomdevējs. Lauda bija viens no visu laiku cienījamākajiem sacīkšu automašīnu braucējiem, un nav šaubu, ka daudzi cilvēki viņu un viņa darbu apbrīnoja. Viņš nomira 2019.

Ja ņem vērā, cik bagāts bija Nikijs Lauda, var teikt, ka Nikija aplēstā tīrā vērtība pārsniedza 100 miljonus USD. Neapšaubāmi, Nikijs ieguva lielu daļu no šīs naudas summas savas veiksmīgās sacīkšu autobraucēja karjeras laikā un pēc tam pieauga, pateicoties citām viņa aktivitātēm un projektiem, kuros viņš bija iesaistīts, piemēram, Lauda Air, lai gan tas galu galā izrādījās neveiksmīgs. Citas aktivitātes ietvēra rakstīšanu, sacensību komentēšanu un sacīkšu komandu vadīšanu.

Nikija Lauda tīrā vērtība 100 miljoni USD

Nikijs sāka savu autosportista karjeru, braucot ar tādām formulām kā “Mini” un “Formula Vee”. Lai kļūtu par daļu no komandas ar nosaukumu “Marts”, Nikijam pat bija jāņem kredīts, un viņa ģimene kategoriski nepiekrita viņa lēmumiem. 1973. gadā viņš kļuva par daļu no citas komandas, ko sauc par “BRM”, taču viņam atkal bija jāņem kredīts, un viņa tīrā vērtība toreiz nebija tik liela. Tā kā Nikijs varēja parādīt savas braukšanas prasmes un citas komandas to pamanīja, 1974. gadā Lauda saņēma uzaicinājumu pievienoties “Ferrari” komandai. Viņa lēmumam pieņemt šo ielūgumu bija milzīga ietekme uz Nikija Laudas tīrās vērtības pieaugumu. Gadu vēlāk Nikijs kļuva par F1 pasaules čempionu un divus gadus vēlāk, 1977. gadā, atkal spēja izcīnīt šo titulu. Tas daudz palielināja Lauda popularitāti un tīro vērtību. Tomēr starpbrīžos, kad viņš 1976. gadā brauca “Ferrari” komandā, Nikijs guva smagas traumas avārijā, kad viņa automašīna uzliesmoja liesmās; viņš guva smagus apdegumus, turklāt ieelpoja toksiskas gāzes, kas sabojāja viņa plaušas un asinis. Neskatoties uz to, viņš atgriezās sacensībās mazāk nekā divus mēnešus vēlāk.

1978. gadā Lauda nolēma aiziet no šī sporta veida, bet 1982. gadā viņš atgriezās sacīkstēs, būdamas “McLaren” komandas sastāvā. Tas lika Nika neto vērtībai atkal pieaugt un atguva viņa popularitāti. 1984. gadā Lauda atkal spēja izcīnīt F1 pasaules čempiona titulu, taču, neskatoties uz gūtajiem panākumiem, Nikijs 1985. gadā nolēma izstāties no sacīkstēm.

Vēlāk Lauda strādāja par menedžeri “Ferrari” komandā, bet 2012. gadā kļuva par “Mercedes AMG Petronas F1 Team” priekšsēdētāju bez izpildvaras. Turklāt Lauda uzrakstīja tādas grāmatas kā “Mani gadi ar Ferrari”, “Meine Story”, “Grand Prix Driving māksla un zinātne” un citas. Šīs grāmatas arī veicināja Nikija tīro vērtību, tāpat kā komentāri par sacīkstēm Vācijas televīzijas tīklos. Lauda turpināja smagi strādāt praktiski līdz pat savai nāvei, neskatoties uz nepārtrauktajām veselības problēmām, kas bija sacīkšu negadījuma mantojums.

Ja runājam par Nikija Lauda personīgo dzīvi, tad var teikt, ka viņš bija precējies ar Marlēnu Knausu (1976-1991), ar kuru viņam ir divi dēli, no kuriem arī Matiass ir sacīkšu braucējs. 2008. gadā Lauda apprecējās ar Birgitu Vecingeri, ar kuru viņam ir dvīņi. Nikijam ir vēl viens bērns no iepriekšējām attiecībām. Kopumā Nikijs Lauda ir viens no slavenākajiem sacīkšu automašīnu braucējiem, kurš savas karjeras laikā ir daudz sasniedzis un ir iedvesmas avots daudziem cilvēkiem, ar daudziem faniem visā pasaulē.

Nikijs Lauda nomira savās mājās Šveicē 2019. gada 20. maijā, acīmredzot, no komplikācijām pēc dubultas plaušu transplantācijas.

Ieteicams: