Sterling Marlin neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

2024 Autors: Lewis Russel | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 06:09

Sterling Burton Marlin tīrā vērtība ir 40 miljoni USD

Sterling Burton Marlin alga ir

3 miljoni dolāru

Sterlinga Bērtona Marlina Wiki biogrāfija

Sterlings Marlins ir pensionēts NASCAR sacīkšu auto vadītājs, NASCAR braucēja Kliftona “Coo Coo” Marlin dēls. Viņš dzimis 1957. gada 30. jūnijā Kolumbijā, Tenesī štatā, ASV.

Cik bagāts ir Sterlings Marlins? Avoti lēš, ka viņa tīrā vērtība 2017. gada sākumā bija 40 miljoni USD, kas uzkrāta viņa sacīkšu karjeras laikā, kas ilga no 1970. gadu vidus līdz 2010. gadam. Viņa gada alga tiek lēsta 3 miljonu USD apmērā.

Sterling Marlin neto vērtība 40 miljoni USD

Marlins spēlēja aizsargu savā vidusskolas futbola komandā un spēlēja basketbola komandā Springhilas vidusskolā Tenesī štatā. Savu autovadītāja karjeru viņš sāka 19 gadu vecumā, 1976. gadā, aizstājot sava tēva traumu. Viņš startēja Nešvilas spīdvejā un savas pirmās sacīkstes pabeidza 29. vietā no 30 bojātas mašīnas daļas dēļ. Viņš turpināja piedalīties sacīkstēs, galu galā kļūstot par trīskārtēju čempionu Nešvilā, no 1980. līdz 1982. gadam pēc kārtas. Gadu vēlāk viņš tika nolīgts, lai vadītu Rodžeru Hembiju, bijušo braucēju no 1977. līdz 1981. gadam, ko sponsorēja Chevrolet. Strādājot Hembija vadībā, viņš tika apbalvots ar Winston Cup Series gada debitantu balvu.

Marlins ātri vien ieguva izcila braucēja reputāciju, bieži ierindojoties labāko desmitniekā. 1994. un 1995. gadā viņš uzvarēja Daytona 500, kas ir viens no trim braucējiem, kas uzvarējuši pēc kārtas, pēc tam 1996. gadā viņš uzvarēja Winston 500. Šie panākumi palīdzēja ievērojami palielināt viņa kopējo bagātību. 1998. gadā Marlins pievienojās SABCO sacīkšu komandai un uzvarēja savās pirmajās sacīkstēs šajā sezonā - Gatorade 125, kuru vēlāk 2001. gadā iegādājās CART.

Marlins piedzīvoja traģēdiju, kad 2001. gadā iekļuva avārijā ar līdzbraucēju Deilu Ernhardu. Pēc viņu automašīnu pieskāriena lielā ātrumā Ērnhards ietriecās sienā un nomira no gūtajām traumām – Marlins sacensības noslēdza septītajā vietā. Vēlāk viņš saņēma kritiku un pat draudus no satrakušajiem sacīkšu faniem, lai gan Ērnharda ģimene uzstāja, ka tas bijis negadījums, un Marlins nekādā gadījumā nebija atbildīgs par notikušo briesmīgo notikumu.

2006. gadā Marlins atgriezās Chevrolet un turpināja braukt ar Chevrolet līdz savas profesionālās sacīkšu karjeras beigām kopā ar MB2 Motorsports, Ginn Racing un Phoenix Racing.

Marlins izstājās no sacīkstēm 2010. gada 18. martā. Savas karjeras laikā viņš bija iekrājis desmit uzvaras, 216 vietas pirmajā desmitniekā un sešas reizes finišējis pirmajā desmitniekā gada beigu punktu kopvērtējumā. Tagad viņam pieder Dodge izplatītājs Tenesī.

Savā personīgajā dzīvē Marlins 1978. gadā apprecējās ar Paulu Hudu, un pārim ir pieaudzis dēls un meita; arī viņa dēls ir nodarbojies ar sacīkstēm. Brīvajā laikā viņam joprojām patīk braukt un viņš piedalās Fairgrounds Speedway sacensībās. Marlins bija viens no cilvēku grupas, kas izveidoja Tenesī sacīkšu asociāciju, organizāciju, kas izveidota, lai nodrošinātu Fairgrounds Speedway saglabāšanu. Viņš ir arī pilsoņu kara piemiņas lietu un artefaktu kolekcionārs. Marlins ir atklājis, ka viņš cieš no parkinsonisma, deģeneratīvām nervu slimībām. Tomēr viņš nav ļāvis savai slimībai atturēt viņu no izklaides sacīkstēm.