Karlosa Gosna neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

2024 Autors: Lewis Russel | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 06:09

Karlosa Gosna tīrā vērtība ir 50 miljoni USD

Karlosa Gosna Wiki biogrāfija

Karloss Gosns dzimis 1954. gada 9. martā Portuvelho, Brazīlijā, Brazīlijas, Libānas un Francijas izcelsmes, un ir uzņēmējs, vislabāk pazīstams kā Renault priekšsēdētājs un izpilddirektors, Nissan priekšsēdētājs un izpilddirektors un Mitsubishi Motors priekšsēdētājs.

Izcils uzņēmējs, cik turīgs ir Karloss Gosns? Avoti norāda, ka 2017. gada sākumā Ghosns ir ieguvis neto vērtību, kas pārsniedz 50 miljonus ASV dolāru, un tas ir uzkrāts, galvenokārt iesaistoties automobiļu rūpniecībā. Viņa īpašumos ietilpst mājas Japānā, Francijā un Brazīlijā.

Karlosa Gosna tīrā vērtība 50 miljoni USD

Gosns saslima pēc antisanitārā ūdens dzeršanas, kad viņam bija divi gadi, un viņa māte pārcēlās kopā ar viņu vispirms uz Riodežaneiro, bet pēc tam sešu gadu vecumā uz Beirūtu, Libānu. Tur viņš apmeklēja jezuītu koledžu Notre-Dame de Jamhour. Galu galā viņš pārcēlās uz inženierzinātņu skolām Parīzē, Francijā, kur ieguva grādu École Polytechnique un École des Mines de Paris.

Pēc izglītības iegūšanas 1978. gadā Gosns sāka strādāt par vadības praktikantu pie lielākā Francijas automobiļu piegādātāja Michelin. Drīz viņš tika paaugstināts par industriālo riepu izstrādes pētniecības vadītāju, un vēlāk tika pārcelts uz Brazīliju, lai vadītu uzņēmuma nerentablo un grūto darbību Riodežaneiro kā galvenais operatīvais direktors. Pateicoties Ghosn izcilajam vadības stilam, darbība kļuva rentabla tikai divu gadu laikā, un 1989. gadā viņš tika iecelts par Michelin North America prezidentu un COO. Nākamajā gadā viņš kļuva par izpilddirektoru un priekšsēdētāju, izstrādājot apvienošanos ar vietējo riepu ražotāju Uniroyal Goodrich. Viņa tīrā vērtība noteikti jau bija krietni progresējusi.

1996. gadā Ghosn pievienojās franču autoražotājam Renault, kļūstot par uzņēmuma izpildviceprezidentu, kas nodarbojas ar iepirkumiem, pētniecību, inženieriju un attīstību un ražošanu, kā arī pārvalda Dienvidamerikas nodaļu. Toreiz Renault saskārās ar rentabilitātes problēmām, un Gosnam izdevās diezgan radikāli pārstrukturēt uzņēmumu, tikai gada laikā atgriežot to pie rentabilitātes. Viņa popularitāte tika palielināta, un viņa bagātība ievērojami uzlabojās.

1999. gadā viņš iegādājās 36,8% Japānas automobiļu ražotāja Nissan akciju un pievienojās uzņēmumam, drīz kļūstot par tā prezidentu un izpilddirektoru, saglabājot amatus arī Renault. Tolaik Nissan bija ieslodzīts ar 20 miljardu dolāru parādiem, un tikai daži tā modeļi guva peļņu. Lai gan uzdevums mainīt uzņēmuma nākotni bija gandrīz neiespējams, Gosnam tas atkal izdevās, izmantojot savas radikālās metodes, kas ietvēra darba vietu, rūpnīcu un piegādātāju samazināšanu, palielinot Nissan peļņu no zaudējumiem vairāk nekā 6 miljardu dolāru apmērā līdz peļņai $2,7 miljardi tikai gada laikā. Trīs gadu laikā uzņēmums kļuva par vienu no ienesīgākajiem autoražotājiem. Tas viss veicināja Ghosna popularitāti šajā nozarē un arī viņa tīro vērtību.

2005. gadā viņš kļuva par Renault prezidentu un izpilddirektoru, būdams pirmais cilvēks pasaulē, kas vienlaikus vadīja divus globālus Fortune 500 uzņēmumus.

Divus gadus vēlāk, būdams Renault-Nissan alianses priekšsēdētājs un izpilddirektors, kas ir stratēģiskie partneri kopš 1999. gada, Gosns nolēma iztērēt četrus miljardus eiro, lai Renault un Nissan kopā varētu izveidot elektrisko automašīnu klāstu, piemēram, Nissan Leaf., kas pazīstams kā "pasaulē pirmais bezizmešu auto par pieejamu cenu".

2008. gadā viņš tika iecelts par Nissan priekšsēdētāju, prezidentu un izpilddirektoru, bet nākamajā gadā par Renault priekšsēdētāju un izpilddirektoru.

2012. gadā viņš kļuva par Renault-Nissan alianses partnera Krievijas automobiļu ražotāja AvtoVAZ direktoru padomes priekšsēdētāja vietnieku, bet nākamajā gadā viņš tika iecelts par uzņēmuma priekšsēdētāju, ieņemot amatu līdz 2016. gadam.

Kad 2016. gadā Nissan iegādājās 34% Mitsubishi Motors akciju, Gosns tika iecelts arī par Mitsubishi priekšsēdētāju, tādējādi atkal palielinot viņa bagātību.

Ievērojams uzņēmējs, kas pazīstams kā viens no izcilākajiem automobiļu nozares māksliniekiem, Gosns ir darbojies vairākās valdēs un padomēs. Viņš ir saņēmis vairākas balvas un apbalvojumus par ieguldījumu nozarē, un viņa veiksmīgā vadīšana ir ļāvusi viņam nodibināt pārsteidzošu bagātību.

Privātajā dzīvē Gosns ir šķīries, un viņam ar savu bijušo sievu ir četri bērni.