Bobija Labontes neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

2024 Autors: Lewis Russel | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 06:09

Roberta Alana Labontes tīrā vērtība ir 45 miljoni USD

Roberta Alana Labontes Wiki biogrāfija

Roberts Alens Labonte dzimis 1964. gada 8. maijā Korpuskristi, Teksasas štatā, ASV, un ir profesionāls automašīnu sacīkšu braucējs, vislabāk pazīstams kā 2000. gada NASCAR Winston Cup Series čempions, taču viņš ir arī uzvarējis 1995. gada Coca-Cola 600, 2000 Brickyard 400, 2000 Southern 500 un 2001 IROC. Labontes karjera sākās 1980. gadā.

Vai esat kādreiz domājis, cik bagāts ir Bobijs Labonte 2017. gada sākumā? Saskaņā ar autoritatīviem avotiem tiek lēsts, ka Labontes tīrā vērtība sasniedz 45 miljonus ASV dolāru, kas ir lielā mērā nopelnīta, pateicoties viņa veiksmīgajai pro sacīkšu karjerai. Turklāt Labonte bija arī daudz sponsorējis un viņam piederēja sava automašīna, kas arī uzlaboja viņa bagātību.

Bobija Labonte neto vērtība ir 45 miljoni USD

Bobijs Labonte uzauga Teksasā un piecu gadu vecumā sāka braukt ar ceturkšņiem un turpināja piedalīties šajā kategorijā līdz 1977. gadam, daudzkārt uzvarot. 1978. gadā viņa ģimene pārcēlās uz Ziemeļkarolīnu, un 1980. gadā Bobijs debitēja NASCAR starptautiskajā sedanu sērijā Atlantā, Džordžijas štatā. Viņš iestājās Trīsvienības vidusskolā un pēc tam strādāja par sava brāļa Terija Labontes automašīnu izgatavotāju.

Bobijs Busch Series turnīrā debitēja 1982. gadā Martinsvilas spīdvejā un finišēja 30. vietā, nopelnot tikai 220 USD, taču 1985. gadā viņš atgriezās un finišēja 17. pozīcijā. 1987. gadā Labonte brauca Caraway Spīdvejā un uzvarēja 12 sacīkstēs, kas viņam palīdzēja izcīnīt trases čempionātu, kā arī ievērojami uzlaboja savu neto vērtību. 1988. gadā Bobijs piedalījās Concord Motorsports parkā un guva sešas uzvaras, nopelnot pietiekami daudz naudas, lai pilnu slodzi startētu Busch Series.

1990. gadā Labonte brauca ar 44. numuru Oldsmobile un Bristoles motorspīdvejā ierakstīja divas pole-pozīcijas, sezonu noslēdzot ceturtajā vietā un izpelnoties Busch sērijas "Populārākā braucēja" titulu. Nākamajā sezonā Bobijs uzvarēja savās pirmajās Busch Series sacīkstēs Bristolē, bet nākamā gada augustā viņš uzvarēja O'Reilly Raceway Park. 1992. gadā Labonte nodrošināja trīs uzvaras; Lanjē, Hikorijā un Martinsvilā, taču zaudēja titula izcīņā, ierindojoties otrajā vietā aiz Džo Nemečeka, tikai par trīs punktiem. Bils Deiviss Racing aicināja Bobiju braukt viņiem Vinstonas kausa izcīņā, un viņš divas reizes piedalījās Daytona 500 sacīkstēs, ierindojoties 20. vietā 1993. gadā un 16. vietā 1994. gadā.

1995. gadā viņš pārcēlās uz Joe Gibbs Racing un palika tur līdz 2005. gadam, ierakstot savus labākos rezultātus, braucot ar Pontiacs; 1998. gadā viņš palika otrais, ieskaitot pole position, un pēc tam sestais 2000. gadā. No 2002. līdz 2005. gadam Labonte vadīja Chevrolet, pirms pārgāja uz Petty Enterprises, kur viņš vadīja Dodge no 2006. līdz 2008. gadam. Pēc tam Bobijs mainīja komandu, pārejot uz Slavas zālē 2009. gadā un TRG Motorsports 2010. gadā, savukārt 2011. gadā viņš pievienojās JTG Daugherty Racing un nodrošināja ceturto vietu, braucot ar Toyota Daytona 500 sacīkstēs. 2014. gadā Bobijs brauca ar Chevrolet HScott Motorsports un finišēja 15. vietā. nesen viņš startēja Go Fas Racing komandā, bet pēc 2016. gada sezonas paziņoja, ka nedarīs. Kopš 2014. gada sākuma Labonte ir strādājis par NASCAR America reportieri NBCSN.

Runājot par savu personīgo dzīvi, Bobijs Labonte ir precējies ar Donnu kopš 1991. gada, un ar viņu ir divi bērni. Pašlaik viņi dzīvo Trinitā, Ziemeļkarolīnā.