Kerola Šelbija neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

2024 Autors: Lewis Russel | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 06:09

Carroll Hall Shelby tīrā vērtība ir 40 miljoni USD

Kerola Hola Šelbijas Wiki biogrāfija

Kerols Hols Šelbijs dzimis 1923. gada 11. janvārī Līsburgā, Teksasas štatā, ASV, Eloīzes un Vorena Holu Šelbija ģimenē. Viņš bija automobiļu dizainers, sacīkšu braucējs un uzņēmējs, vislabāk pazīstams kā AC Cobra un Shelby Mustangs veiktspējas automašīnu izstrādātājs. Viņš nomira 2012. gadā.

Slavens sacīkšu automašīnu dizainers, cik bagāts bija Kerols Šelbijs? Avoti norāda, ka Šelbija tīrā vērtība pārsniedz 40 miljonus USD, kas atjaunināta 2016. gada vidū, un tā tika izveidota, iesaistoties sacīkšu automašīnu nozarē. Viņa īpašumos ietilpa mājas Losandželosā un Lasvegasā, rančo Pitsburgā, Teksasā, mazas senlaicīgas lidmašīnas un vairākas automašīnas, tostarp viņa oriģinālā Cobra.

Kerola Šelbija neto vērtība ir 40 miljoni USD

Bērnībā Šelbijai bija sirds problēmas, kuru dēļ viņš daudz laika pavadīja gultā. Pēc imatrikulācijas Dalasas Vudro Vilsona vidusskolā 1940. gadā viņš tika iesaukts ASV armijas gaisa korpusā Otrā pasaules kara laikā, kalpojot par lidojumu instruktoru un izmēģinājuma pilotu, galu galā sasniedzot štāba seržanta pakāpi.

Šelbijs sāka savu sacīkšu karjeru 50. gadu sākumā, startējot SCCA šosejas sacīkšu pasākumos ar aizņemtām sporta automašīnām. Viņa prasmīgās sacīkstes lika viņam piedāvāt braukt Aston Martin, Maserati un Pirmās formulas komandām. Viņš piedalījās vairākos pasaules čempionātos un ar čempionu nesaistītos pasākumos, izcīnot Lemānas uzvaru 1959. gadā un ASV čempionātu 1960. gadā. Tomēr vēlāk tajā pašā gadā viņš pārtrauca sacīkstes sirds slimības dēļ, taču ar veselīgu neto vērtību..

1961. gadā Shelby atvēra Shelby School of High Performance Driving, bet pēc tam Shelby American Inc nākamajā gadā. Uzņēmums koncentrējās uz augstas veiktspējas automašīnu un saistīto produktu ražošanu. Sadarbībā ar Anglijas AC Cars un Ford Motor Company viņš uzbūvēja leģendāro AC Cobra, angloamerikāņu Ford darbināmu sporta automašīnu, un turpināja būvēt 427 Cobra Roadster un Cobra Daytona Coupe. Sadarbībā ar Ford viņš laida klajā Shelby Mustang GT350, Shelby GT500, Shelby GLHS un piedalījās leģendāro Ford GT-40 sērijas automašīnu izstrādē. Drīz vien Šelbija kļuva par pieprasītu konstruktoru, ražojot transportlīdzekļus vairākiem uzņēmumiem. Viņa tīrā vērtība noteikti tika palielināta.

Papildus sporta automašīnu ražošanai un tirdzniecībai Shelby American piedalījās arī sacīkstēs, uzvarot daudzos pasākumos, tostarp pasaules čempionātā 1965. gadā.

1982. gadā Šelbijs sāka sadarbību ar Chrysler, radot jaudīgus automobiļus, kuru pamatā ir Dodge produkti, piemēram, 1984. gada Dodge Omni GLH un slaveno Dodge Viper, kas ievērojami palielināja viņa bagātību.

1998. gadā viņš izveidoja Carroll Shelby Licensing, meitas uzņēmumu, kas atrodas Nevadā. 2003. gadā Shelby amerikāņu uzņēmums kļuva publiski pieejams, mainot nosaukumu uz Carroll Shelby International. Tajā pašā laikā Shelby uzsāka Shelby Automobiles, citu meitas uzņēmumu, kas ražo transportlīdzekļus un rezerves daļas.

2004. gadā Šelbijs atkal atsāka sadarbību ar Ford, izstrādājot tādus modeļus kā Ford Shelby Cobra Concept, Ford Shelby GR-1 un Shelby GT500, vēlreiz uzlabojot savu neto vērtību. Viņš arī sadarbojās ar citiem uzņēmumiem, lai turpinātu uz Shelby Mustang bāzētu automašīnu, piemēram, GT350SR un Eleanor, izstrādi.

Neatkarīgi no viņa līdzdalības automobiļu industrijā, 60. gados Shelby tirgoja vīriešu dezodorantu Carroll Shelby’s Pit-Stop… a Real Man’s Deodorant un izveidoja pats savu čili maisījumu, starptautiski pārdodot to kā Carroll Shelby's Original Texas Brand Chili Preparation. Tas viss papildināja viņa bagātību. Šelbija karjera atnesa viņam daudzus apbalvojumus un apbalvojumus, tostarp iekļūšanu Automobiļu slavas zālē un Starptautiskajā autosporta slavas zālē.

Personīgajā dzīvē Šelbija vairākas reizes bija precējies. Viņa pirmā laulība bija ar Žannu Fīldsu, un tā ilga no 1943. līdz 1960. gadam; viņiem bija trīs kopīgi bērni. Šelbija 1962. gadā apprecējās ar aktrisi Janu Harisonu, taču laulība tika anulēta tajā pašā gadā. Viņa pēdējā laulība bija ar anglieti Kleo, ar kuru viņš apprecējās 1997. gadā un dzīvoja kopā līdz savai nāvei. Sacīkšu auto leģenda pēc ilgstošas slimības un sirds un nieru transplantācijas nomira 89 gadu vecumā.

Arī Šelbija bija iesaistīta filantropijā; viņš nodibināja Kerola Šelbijas bērnu fondu, sniedzot finansiālu palīdzību bērniem ar sirds slimībām. Uzņēmējs arī bieži ir bijis iesaistīts strīdos, piemēram, viņa juridiskās cīņās ar Ford un vairākiem citiem uzņēmumiem par licencēšanas strīdiem, tostarp ar Denisu Halicki, filmas “Gone in 60 Seconds” radītāja H. B. Halicki, kurš iesūdzēja Šelbiju par vārda “Eleonora”, Mustang izmantošanu filmā.