Satura rādītājs:

Dona Garlita neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas
Dona Garlita neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

Video: Dona Garlita neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

Video: Dona Garlita neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas
Video: Debora Porto » Wiki Biografía, patrimonio neto, modelo brasileño con curvas, edad, familia, peso 2024, Maijs
Anonim

Donalda Glena Garlita tīrā vērtība ir 15 miljoni USD

Donalda Glena Garlita Wiki biogrāfija

Donalds Glens Garlits, labāk pazīstams ar savu segvārdu "Lielais tētis", dzimis 1932. gada 14. janvārī Tampā, Floridā, ASV, un, iespējams, ir vislabāk pazīstams ar to, ka ir ne tikai autoinženieris, bet arī sacīkšu auto vadītājs. daži kā dragreisa tēvs, kurš uzvarēja 17 pasaules čempionātos. Viņa karjera ir bijusi aktīva kopš 1950. gadu vidus. Turklāt viņš ir pazīstams arī kā politiski aktīvs.

Vai esat kādreiz domājis, cik bagāts ir Dons Garlits 2016. gada beigās? No autoritatīviem avotiem tiek lēsts, ka Dona kopējā tīrā vērtība pārsniedz 15 miljonus ASV dolāru, kas lielā mērā ir uzkrāta viņa veiksmīgās profesionālas dragreisa autosportista karjeras laikā.

Dona Garlita neto vērtība ir 15 miljoni USD

Dons Garlits nāk no nabadzīgas ģimenes; bērnību viņš pavadīja savā dzimtajā pilsētā Tampā, kur apmeklēja Hilsboro vidusskolu. Pēc imatrikulācijas Dons sāka interesēties par sacīkstēm un uzbūvēja savu pirmo automašīnu no 1927. gada Ford modeļa “T” Roadster, 1948. gada Mercury, 1939. gada Ford un 1948. gada Ford detaļām. Ar šo automašīnu Dons uzvarēja pirmajās sacīkstēs, kurās viņš jebkad brauca, Leiksitijā, Floridā. Tikai trīs gadus vēlāk Dons kļuva par profesionālu dragreisa braucēju un kopš tā laika ir bijis neatņemama dragreisa skatuves sastāvdaļa sešus gadu desmitus. Nosaukts par dragreisa sacīkšu tēvu, viņš uzvarēja desmit Amerikas Hot Rod asociācijas čempionātos, četros Starptautiskās Hot Rod asociācijas čempionātos un arī trīs Nacionālās Hot Rod asociācijas čempionātos. 1970. gadā viņš cieta šausminošā avārijā, kad viņa automašīna eksplodēja un dzinēja daļas norāva daļu no labās pēdas; šī incidenta rezultātā tika izgudrotas un izstrādātas aizmugures dzinēja dragreisa sacīkšu automašīnas.

Kopš 1987. gada viņš ir daļēji pensijā, laiku pa laikam startējot sacīkstēs, taču pavisam nesen viņš ir uzstādījis vēl vienu rekordu, reģistrējot 184 jūdzes stundā ātruma rekordu EV dragsterī, kas ir ar akumulatoru darbināma automašīna.

Savas karjeras laikā viņš saņēmis vairākas prestižas balvas; 1989. gadā viņš tika uzņemts Amerikas Motosporta slavas zālē, 1997. gadā viņš tika iekļauts Starptautiskajā motosporta slavas zālē, bet 2004. gadā kļuva par Automotive Hall of Fame. 2008. gadā ESPN viņu nosauca par 23. visu laiku labāko braucēju.

Garlits tagad vada Dona Garlitsa dragreisa sacīkšu muzeju, kas ir pārņēmis viņa ģimenes mājas teritoriju Okala, Floridā. Viņš arī uztur kontaktus ar sacīkstēm, komentējot ESPN un Speed Vision sacīkšu pasākumos un priekšnesumu izstādēs.

Bez veiksmīgās sacīkšu karjeras Dons ir atzīts arī kā politiķis; 1994. gadā viņš bija republikāņu kandidāts Floridas 5. Kongresa apgabalā, tomēr viņa kampaņa bija neveiksmīga, jo viņš zaudēja Kārenai Tūrmenai no Demokrātu partijas. Savas kampaņas laikā Dons izteica daudzus strīdīgus paziņojumus par tādām tēmām kā homoseksualitāte, rasisms un citas delikātas tēmas. 2008. gadā viņš bija viens no prezidenta amata kandidāta Rona Pola atbalstītājiem.

Runājot par viņa personīgo dzīvi, Dons Garlits kopš 1954. gada ir precējies ar savu vidusskolas izredzēto Patrīciju Bīgeri; pārim ir divi kopīgi bērni.

Ieteicams: