Daniela Rikjardo neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

2024 Autors: Lewis Russel | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 06:09

Daniela Rikjardo neto vērtība ir 9 miljoni USD

Daniela Rikjardo Wiki biogrāfija

Dzimis Daniels Džozefs Rikjardo 1989. gada 1. jūlijā Pērtā, Rietumaustrālijā, viņš ir sacīkšu braucējs, kurš šobrīd ir Red Bull Racing Formula 1 komandas dalībnieks. Kopš dalības čempionātā Danielam ir divas sezonas trešās vietas.

Vai esat kādreiz aizdomājies, cik bagāts ir Daniels Rikjardo 2018. gada sākumā? Saskaņā ar autoritatīviem avotiem tiek lēsts, ka Rikjardo tīrā vērtība sasniedz 9 miljonus USD, kas ir nopelnīta viņa veiksmīgās karjeras laikā, kas ir aktīva kopš 2000. gadu vidus.

Daniela Rikjardo neto vērtība ir 9 miljoni USD

Daļēji itāļu izcelsmes Daniels ir Greisas un Džuzepes Rikjardo dēls; viņam ir māsa Mišela. Tēva iespaidā, kurš savā laikā piedalījās dažos sacīkšu pasākumos, bet bez lieliem panākumiem, Daniels sāka braukt ar kartingiem, kad viņam bija tikai deviņi gadi, pievienojoties Tīģeru kārtsklubam, un pēc tam, būdams 15 gadus vecs, kļuva par dalībnieku. gada Rietumaustrālijas Formula Ford čempionātā, ieņemot astoto vietu savā debijas sezonā. Nākamajā gadā Daniels ieguva stipendiju Formula BMW Asian čempionātā, kļūstot par daļu no Eurasia Motorsport, ierindojoties trešajā čempionātā pēc divām uzvarām, abām Birā.

Pateicoties saviem labajiem rezultātiem, Daniels virzījās uz priekšu un 2007. gadā pievienojās Formula Renault, braucot RP Motorsport. Viņš startēja gan Eiropas, gan Itālijas čempionātos, taču, sezonai turpinoties, viņš vairāk koncentrējās uz Itālijas kategoriju un izcīnīja sesto vietu čempionātā. Viņš palika Formulā Renault 2008. gada sezonā, bet koncentrējoties uz Eiropas un Rietumeiropas kategorijām un izcīnot savu pirmo titulu karjerā, Formula Renault Austrumeiropas čempionātā pārspējot visus pārējos pilotus, savukārt Eiropas čempionātā viņš sezonu noslēdza otrajā vietā. aiz Valtera Botasa, kurš tagad Formulā 1 brauc Mercedes komandā.

Pēc tam Daniels sāka braukt "Carlin Motorsport" komandā un pārgāja uz britu Formulu 3, kas, ņemot vērā viņa rezultātus, noteikti nebija problēma, jo viņš izcīnīja titulu ar septiņām uzvarām. Nākamajos pāris gados Daniels veidoja savu Portfeli Formulai 1, 2010. un 2011. gadā kļūstot par Red Bull meitasuzņēmuma Scuderia Toro Rosso testpilotu, līdz beidzot parakstīja līgumu ar Pirmās formulas komandu uz 2012. gada sezonu.

Lai gan Toro Rosso spēja 2012. gadā nebija spējīga sasniegt augstākus rezultātus, Danielam izdevās savākt 10 punktus un finišēt 18. vietā. Nākamajā sezonā viņš uzlabojās, dubultojot punktu skaitu un ierindojoties 14. vietā. Pēc tam viņš tika pieņemts darbā Infiniti Red Bull Racing pēc Marka Vēbera aiziešanas, un uzvarēja trīs sacīkstēs, tostarp kanādiešu, ungāru un beļģu sacensībās. Grand Prix, kas palielināja viņa tīro vērtību, bet arī pierādīja, ka viņš varētu kļūt par vienu no labākajiem braucējiem, ja viņam tiktu piešķirta laba automašīna. Diemžēl nākamajā sezonā viņa Red Bull atpalika no Ferrari un Williams, savukārt jau aiz Mercedes, un viņš finišēja astotais bez uzvaras.

Tomēr Red Bull atgriezās 2016. gadā, un Daniels šoreiz laboja savu punktu rekordu, savācot 256, kas ir pietiekami, lai iegūtu vēl vienu trešo vietu čempionātā, vienlaikus ierakstot vienu uzvaru Malaizijas Grand Prix.

Pēdējā sezonā Daniels finišēja piektais, nodrošinot tikai vienu uzvaru, šoreiz Azerbaidžānas Grand Prix pēc starta no desmitās pozīcijas.

Runājot par viņa personīgo dzīvi, Daniels bija ilgstošas attiecībās ar savu vidusskolas izredzēto Džemmu Boskoviču, tomēr šobrīd viņš ir oficiāli neprecējies pēc šķiršanās ar viņu 2017. gadā.