Satura rādītājs:

Markosa Ambrose neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas
Markosa Ambrose neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

Video: Markosa Ambrose neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

Video: Markosa Ambrose neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas
Video: Tiek žinių: Sunaikintas Mariupolis | Mokymai Ukrainos kariams | Macrono rodeo | Ate, paminklai 2024, Maijs
Anonim

Markosa Ambrose neto vērtība ir 20 miljoni USD

Markosa Ambrose Wiki biogrāfija

Markoss Ambrose dzimis 1976. gada 1. septembrī Launcestonā, Tasmānijas štatā Austrālijā, un ir bijušais sacīkšu braucējs, kurš startēja NASCAR un Austrālijas V8 Supercar sērijas čempionātā, kurā viņš uzvarēja divas reizes – 2003. un 2004. gadā.

Vai esat kādreiz aizdomājies, cik bagāts ir Markoss Ambrose 2017. gada vidū? Saskaņā ar autoritatīviem avotiem tiek lēsts, ka Ambrose tīrā vērtība sasniedz pat 20 miljonus ASV dolāru, kas ir nopelnīta viņa veiksmīgās sacīkšu karjeras laikā, kas darbojās no 90. gadu vidus līdz 2015. gadam.

Markosa Ambrose neto vērtība ir 20 miljoni USD

Markoss ir Rosa dēls, kurš arī savā laikā bija sacīkšu braucējs; viņš uzauga savā dzimtajā pilsētā un devās uz Scotch Oakburn College.

Markoss kā viņa tēvs sāka interesēties par sacīkstēm ļoti agrā vecumā; kārtslēkšanā viņš iesaistījās desmit gadu vecumā un nākamajos četros gados izcīnīja Tasmānijas štata junioru kartinga titulus, savukārt 1995. gadā Dubbo trasē Jaundienvidvelsā izcīnīja Austrālijas čempionu kartingā Clubman Heavy klasē. Pēc vairāku gadu panākumiem viņš nākamajā gadā pārcēlās uz Formula Ford, startējot Swift Racing Cars. Šajā sezonā viņš finišēja ceturtais, bet pēc tam 1997. gadā izveidoja savu komandu un uzlaboja savu rezultātu, finišējot otrais, braucot ar Van Diemen RF 97 Ford.

Pēc 1997. gada sezonas Markoss pārcēlās uz Eiropu, nākamos divus gadus startējot Lielbritānijas Formula Ford seriālā un 1999. gadā uzvarēja Formula Ford Euro Cup. Pēc tam viņš izmēģināja sevi Francijas Formula 3 čempionātā, jo vēlējās iekļūt Formula 1. Diemžēl veiksme viņam pagrieza muguru, un Markoss 2000. gada sezonā ieņēma 12. vietu. Neveiksmīgās sezonas dēļ viņam nepietika finansējuma, lai turpinātu Eiropas sacensības, un tāpēc viņš atgriezās Austrālijā.

Tur viņš guva panākumus V8 Supercar čempionāta sērijā; viņš bija Stone Brother Racing komandas sacīkšu braucējs no 2001. līdz 2004. gadam un uzvarēja divās V8 Supercar čempionāta sērijās un divas reizes finišēja kā trešais labākais braucējs tūrē.

Ieguvis nacionālo popularitāti, Markoss nolēma izmēģināt sevi NASCAR; viņš pirmo reizi piedalījās Craftsman Truck Series, braucot ar Ford F-150 Wood Brothers/JTG Racing, un finišēja 21. vietā, sezonas laikā četras reizes ierindojoties labāko desmitniekā, kā arī ieguva vienu pole position.

Pēc tam viņš sāka startēt Busch Series, kas pēc tam kļuva par Nationwide sēriju, un 2007. gada sezonā brauca ar Ford Fusion Wood Brothers/JTG Racing un ieguva 8. vietu čempionātā. Viņa pirmā NASCAR uzvara tika gūta nākamajā gadā Xfinity Series, Zippo 200 trasē Watkins Glen.

Viņš guva vēl četras uzvaras un guva labāko finišu čempionātā 2007. gadā, kad bija 8. labākais braucējs.

Runājot par Monster Energy NASCAR kausa sēriju, viņam bija tikai divas uzvaras, vispirms 2011. gada Heluva Good! Skābā krējuma iegremdēšana Glenā (Watkins Glen) un otrais un arī pēdējais 2012. gada Finger Lakes 355, kas atrodas Glenā (Watkins Glen), kas tikai palielināja viņa bagātību. No 2011. gada viņš startēja Richard Petty Motorsports komandā, bet pēc tam 2014. gadā izstājās, paziņojot, ka ir paveicis visu, ko varēja NASCAR.

Viņš atgriezās Austrālijā un atkal startēja V8 Supercars čempionātā, šoreiz DJR Team Penske komandā, taču viņam nebija lielu panākumu, jo čempionātā viņš finišēja 43. vietā. Viņš nolēma nepagarināt līgumu un oficiāli izstājās no sacīkstēm.

Runājot par personīgo dzīvi, Markoss kopš 2007. gada ir precējies ar Sonju, ar kuru viņam ir divi bērni.

Ieteicams: