Mario Andretti neto vērtība: Wiki, precējies, ģimene, kāzas, alga, brāļi un māsas

2024 Autors: Lewis Russel | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 06:09

Mario Andretti tīrā vērtība ir 100 miljoni USD

Mario Andretti Wiki biogrāfija

Mario Gabriele Andretti dzimis 1940. gada 28. februārī Istras teritorijā, Itālijā, kas šodien atrodas Motovunā, Horvātijā. Mario Andreti tiek uzskatīts par vienu no visu laiku veiksmīgākajiem sacīkšu automašīnu braucējiem pasaulē. Sacīkšu autosportista karjerā, kas ilga vairāk nekā 35 gadus, sākot no 60. gadu sākuma, Mario uzvarēja sacīkstēs NASCAR, IndyCar, World Sportscar un Formula 1 – tikai Denam Gērnijam ir izdevies tāds pats varoņdarbs. Uzvara ar tik dažāda veida automašīnām visaugstākajā līmenī ir patiesa čempiona zīme.

Tātad, cik bagāts ir Mario Andreti? Avoti lēš, ka Mario neto vērtība pārsniedz 100 miljonus USD, kas uzkrāta no viņa izcilajiem panākumiem autosacīkstēs

Mario Andretti neto vērtība ir 100 miljoni USD

1955. gadā Andretti ģimene pārcēlās uz Amerikas Savienotajām Valstīm un apmetās uz dzīvi Nācaretē, Pensilvānijā, kas faktiski bija autosacīkšu centrs. Andreti aizraušanās ar sacīkstēm aizsākās jau agrā bērnībā, sacenšoties ar savu dvīņubrāli Aldo kastīšu automašīnās un skatoties Mille Miglia. Tad, būdami pusaudži, viņi strādāja sava tēvoča garāžā, protams, visu laiku automašīnu ielenkumā. Mario sapņi kļūt par sacīkšu auto vadītāju drīz piepildījās, jo brāļi par savu naudu pārveidoja 1948. gada Hudson Hornet un sāka sacīkstes Nācaretē. Viņi uzvarēja sacīkstēs, par kurām viņu vecāki neko nezināja, līdz vienā no šīm sacīkstēm Mario brālis guva nopietnus savainojumus. Tomēr tas neatturēja Mario no sacīkstēm.

1960. gadu vidū Mario Andreti kļuva par profesionālu braucēju, sākotnēji braucot ar sīpoliem un vieglajām automašīnām, bet pēc tam ar sprinta automašīnām. Pamazām Andreti kļuva par profesionālu sacīkšu automašīnu braucēju un nodrošināja braukšanu NASCAR, uzvarot 1967. gada Daytona 500, taču viņa ambīcijas bija braukt ar atvērtiem riteņiem visaugstākajā līmenī, tāpēc Mario startēja arī Champ Cars, kas ir augstākais līmenis. Open Wheelers tolaik ASV, un tad tas kļuva par Indy Car. Mario 1969. gadā uzvarēja Indianapolisas 500 sacīkstēs, taču jau bija domājis par pārcelšanos uz Formulu 1, vispasaules atklāto riteņu čempionātu. Mario šajos gados ievērojami uzlaboja savu neto vērtību, jo, pat ja viņš faktiski neuzvarēja, autovadītāju algas bija diezgan dāsnas.

Lotus dizainers un īpašnieks Kolins Čepmens Mario pirmo reizi iebrauca 1968. gada Formulā 1 1968. gada Amerikas Savienoto Valstu Grand Prix izcīņā, taču Mario Andreti nākamajos gados joprojām sadalīja savu laiku starp ASV bāzētajiem čempionātiem un Formula 1.. Viņa pirmā uzvara tika gūta Ferrari 1971. gada Dienvidāfrikas Grand Prix izcīņā, bet tikai 1975. gadā piedalījās Formulā 1, pēc kura Andreti brauca tādās komandās kā Alfa Romeo, Ferrari, Williams utt., bet veiksmīgākais gads bija 1978., kad viņš uzvarēja sešās sacīkstēs un izcīnīja čempionātu. Patiesībā viņa pēdējā uzvara bija 1978. gada Nīderlandes Grand Prix Pirmās formulas sacīkstes, jo automašīnas, ar kurām viņš brauca vēlākos gados, nebija konkurētspējīgas. Neskatoties uz to, šie gadi Formulā 1 bija ļoti ienesīgi Mario tīrajai vērtībai.

Tomēr vienlaikus viņš brauca Lemānas 24 stundu sacīkstēs un citos sporta auto pasākumos, būdams daļa no tādām komandām kā Porsche AG, Panoz Motorsports, Holman Moody un citām, tādā mērā, ka Andretti ieguva pasaules slavu un tika izvēlēts par pilotu. gadā trīs reizes, 1964., 1967. un 1984. gadā.

Mario atgriezās ASV un IndyCar sacīkstēs 1982. gadā, noguris no nekonsekvences Formula 1 automašīnās, un turpināja sacīkstes nākamos 12 gadus, 1984. gadā izcīnot čempiontitulu, pēdējo uzvaru izcīnīja 1993. gadā, kas ir visu laiku vecākais uzvarētājs 53 gadu vecumā. vecuma. Nākamajā gadā viņš aizgāja pensijā, uzkrājot neto vērtību līdz galam!

Neskatoties uz to, ka Mario Andreti izstājās no sacīkstēm, viņš nezaudēja savu slavu vai interesi par sacīkstēm. Pirmkārt, Andretti slejā raksta par sacīkšu auto vadīšanu. Turklāt laiku pa laikam Mario var redzēt ekrānā. Viņš parādījās televīzijas šovā “Home Improvement” un dokumentālajā filmā “Putekļi godībai”. Andretti arī izteica savu varoni multfilmā “Automašīnas”. No 2012. gada Andretti ir bijis Amerikas Savienoto Valstu apļa (COTA) un ASV Grand Prix, kas ietver Pirmās formulas popularizēšanu ASV, kā arī motosporta sūtnis kopumā COTA. Šīs iesaistīšanās arī palielināja Mario Andretti kopējo neto vērtību.

Runājot par šī bijušā itāļu izcelsmes amerikāņu sacīkšu auto čempiona personīgo dzīvi, Mario Andreti 1961. gadā apprecējās ar Dī Annu, un viņiem ir meita un divi dēli Maikls un Džefs, kuri paši ir kļuvuši par labākajiem braucējiem, pat daloties braucienos ar vecais vīrs!